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Skydiving License [スカイダイビングのライセンスについて]
Category G Quiz
1 . フリーフォールにおいて、ドッキングするための前進をするとき、初歩的な方向コントロールは何でしますか?
2 . 5人またはより少ない人数でのフリーフォールの最低ブレイクオフ高度はいくつですか?
3 . 急激なトグルターンによってなる危険は何ですか?
4 . 最大に引くトグルターンをした後に、キャノピはどうなりますか?
5 . 地上の近くでのハードなトグルターンの3つの最も大きい危険は何ですか?
6 . 別のジャンパーとのコリジョンともつれの場合に、最初にする事は何ですか?
7 . ハンドディプロイパイロットシュートを装備してメインコンテナを閉じている場合、最も危険な事は何ですか?
8 . ラインをストウする時に、ハーネスとコンテナシステムを引きずるのはなぜ悪いアイデアなのですか?
9 . あなたのブレーキシステムにvelcroが使われている場合、ランディングした後に、トグルをvelcroに戻して置くのはなぜ良いアイデアなのですか?
10 . 誰がメインパラシュートシステムをメンテナンスできますか?
11 . パラシュートを直射日光に置いていくことがなぜ悪いか?
12 . 夏に長期間車に保管したままにすると、どんな損害がパラシュートにおこるかもしれないですか?
13 . リザーブパラシュートシステムは何日ごとに検査し、リパックしなければいけない?
14 . 頻繁にそれが使われた時、velcroに何が起こりますか?
15 . 頻繁に使われる強化されたタックフラップに何が起こりますか?
16 . 誰がパラシュートパックとパラシュートメンテナンスについて規則を出版し、施行しますか?
17 . フリーフォールフォーメーションの下で、高度の回復(浮き上がり)をするならば、結果どうなるでしょう?
18 . フリーフォール中、他のジャンパーのすぐ上、およびの下のエリアがクリアなことがなぜ重要ですか?
19 . AADを装着している場合、クライムアウトする時や、航空機の開いたドアの近くにいる時にどんな特別な注意が必要か?
20 . 1000フィート以下で別のジャンパーのキャノピともつれた場合、2つのキャノピーを分離できないならば安全にランディングするための正しい操作は何ですか?
21 . 木にランディングする場合、あなたの手続を記述してください。
22 . 高い積雲はどんな天気になることを示す?
23 . 航空機とスカイダイバーにとって前線のある天気で最も危険な部分は何ですか?
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